Menu
Mendesa RI bersama Rektor UGM melepas 5.992 Peserta KKN PPM 2018 ke 34 Provinsi.

Mendesa RI bersama Rektor UGM melep…

 Sleman-KoPi| Rektor UG...

Basarnas Fokuskan Pengamanan Wisata Pantai Selatan

Basarnas Fokuskan Pengamanan Wisata…

Jogja-KoPi| Tim Search An...

PBB:Serangan Lanjut ke Hudaida Yaman berdampak ke Bencana Kemanusiaan yang Lebih Besar

PBB:Serangan Lanjut ke Hudaida Yama…

Yaman-KoPi| Persatuan Ban...

Tahun 2018 Kasus Demam Berdarah Cenderung Turun.

Tahun 2018 Kasus Demam Berdarah Cen…

Sleman-KoPi| Memasuki per...

Mahasiswa UGM Inovasikan Limbah Cangkang Udang Menjadi Closet Sanitizer Berbahan 100% non Alkohol.

Mahasiswa UGM Inovasikan Limbah Can…

Sleman-KoPi| Lima Mahasis...

Gubernur DIY: Jalan Alternatif Gunung Merapi tidak di tutup Tapi kalau naik Gunung harap Waspada

Gubernur DIY: Jalan Alternatif Gunu…

Sleman-KoPi| Gubernur Dae...

Operasi Ketupat 2018, Polda DIY Berfokus Pada 4 Potensi Kerawanan saat Lebaran.

Operasi Ketupat 2018, Polda DIY Ber…

Sleman-KoPi| Kepolisian D...

Tamu di Yogyakarta Lebih Gemar Menghabiskan Malam di  Hotel Berbintang Ketimbang di Hotel Melati.

Tamu di Yogyakarta Lebih Gemar Meng…

Bantul-KoPi| Badan Pusat ...

Donald Trump Pastikan Tanggal Gelaran Pertemuan Dengan Kim Jong.

Donald Trump Pastikan Tanggal Gelar…

Washington-KoPi| Presid...

Polda DIY Gagalkan Operasi Peredaran Tembakau Gorila di Yogyakarta.

Polda DIY Gagalkan Operasi Peredara…

Sleman-kopi| Direktorat R...

Prev Next

Akhirnya terkuak penyebab terjatuhnya Air Asia tahun lalu

Akhirnya terkuak penyebab terjatuhnya Air Asia tahun lalu

Jakarta-KoPi| Komite Nasional Keselamatan Transportasi Indonesia (KNKTI) menyatakan kesalahan sistem kontrol kemudi adalah faktor utama dalam kecelakaan Desember tahun lalu yang menewaskan 162 orang.

Masalah yang muncul berulang kali terjadi pada sistem kemudi menyebabkan pilot menggunakan autopilot dalam cuaca badai dalam upaya memperbaiki situasi.

Penyidik mengatakan solder pada sistem Rudder Travel Limiter yang membantu gerakan kemudi mengalami keretakan, yang mengarah untuk mengirim sistem peringatan berulang kali ke pilot.

Ketika mereka menerima peringatan yang keempat, pilot menarik sirkuit pemutus pada bagian dari sistem kontrol pesawat dalam upaya untuk me-reset sistem. Hal ini menyebabkan matinya autopilot, dan pada saat itu pesawat mulai bergulir.

“Tindakan yang diambil oleh awak pesawat berujung dengan tidak dapat dikendalikannya pesawat,” menurut laporan tersebut.

Kondisi berkepanjangan itu menjadi penyebab yang berada di luar kemampuan kru untuk dipulihkan,” katanya.

KNKTI juga menambahkan perekam data penerbangan tidak menunjukkan cuaca tidak mempengaruhi pesawat. Keretakan pada solder tidak berfungsi berulang kali, termasuk yang keempat kali selama penerbangan, dan 23 kali di tahun sebelumnya.

Airbus A320 jatuh dalam setengah perjalanan dari Surabaya menuju ke Singapura pada tanggal 28 Desember tahun lalu. |Mahfud Sya’roni|

back to top

More in News Categories

Prev Next

Other Categories

Prev Next